Грузить.ру

Грузить.ру портал о погрузочной технике продажа покупка кранов и погрузчиков




Главная страница
Новости
Выставки
СМИ
Рекламодателям
Связаться с нами
Землеройная техника
Грузовики, самосвалы
Трактора и запчасти
Городская, уборочная техника
Техника для дорожного строительства
ЖД оборудование
Буровые и ГШО
Погрузчики
Мини грузовики, микроавтобусы
Услуги, лизинг техники
Промышленные помещения
Заводы спецтехники
Крановые заводы
Каталог поставщиков
Обработать заявку


Пневмокомпенсаторы , запасные части УНБТ-950, НБТ-600, НБТ-475, БРН-1

Добавлено: 07.11.2018 10:11:20
Отправитель: ООО ПРОФИ
Город: Ижевск

Открыть сайт
Показать телефон

Отправить сообщение


Пневмокомпенсаторы , запасные части УНБТ-950, НБТ-600, НБТ-475, БРН-1
Производим поставки буровых насосов и запасных частей и комплектующих.
Пневмокомпенсаторы служат для выравнивания пульсации давления, которое вызывается колебаниями подачи жидкости из-за неравномерной скорости движения поршней в насосах, представляет собой закрытый сосуд, заполненный сжатым азотом. При подаче жидкости объём газа в нём уменьшается и в результате этого начальное давление газа возрастает до рабочего давления насоса. При работе насоса, объём газа в пневмокомпенсаторе периодически изменяется в пределах изменения подачи насоса за один двойной ход. Давление в пневмокомпенсаторе стабилизируется по мере приближения начального давления газа к рабочему давлению насоса, при этом достигается максимально возможное выравнивание пульсации давления и скорости жидкости, нагнетаемой в бурильную колонну.
Для предохранения газа от утечек и растворения прокачиваемой жидкости пневмокомпенсаторы снабжаются разделителем диафрагменного или поршневого типа.
Диафрагменный компенсатор, широко использованный в отечественной и зарубежной практике бурения, состоит из толстостенного сферического корпуса, крышки, штуцера и эластичной диафрагмы. Корпус изготовляется из стального литья и после механической обработки имеет гладкую внутреннюю поверхность. Для такелажирования при монтаже и ремонте корпус снабжается проушинами. При одинаковой энергоёмкости пневмокомпенсатора, его сферическая форма, по сравнению с цилиндрической, придаёт ему компактность и меньшую массу.
Диафрагма, отделяющая верхнюю газовую полость от жидкости, поступающей через штуцер, имеет сферическую форму с горловиной, уплотняемой в проточках корпуса и крышки. Крышка затягивается шпильками, ввёрнутыми в корпус. Диафрагма изготовляется из прорезиненной ткани и при полной разрядке пневмокомпенсатора плавно прилегает к внутренней его поверхности. Образование складок и деформирование диафрагмы при этом нежелательны вследствие возможных потерь эластичности, особенно при низкой температуре. Отверстия пневмокомпенсатора перекрываются конусным утолщением диафрагмы.
Металлическая шайба и диск из прорезиненной ткани устраняют возможность выдавливания диафрагмы в отверстие штуцера и способствуют плотному прилеганию конуса диафрагмы к штуцеру при вытеснении жидкости из пневмокомпенсатора во время остановок насоса. На крышке установлен угловой вентиль для зарядки пневмокомпенсатора сжатым газом. Пневмокомпенсаторы заряжают сжатым азотом, доставляемым в баллонах, давление газа контролируется монометром, снабжённым вентилем. Монометр включается с помощью вентиля перед пуском насоса для контроля начального давления в пневмокамере. При работе насоса вентиль закрывается, поэтому монометр предохраняется от поломок, вызываемых пульсацией давления в пневмокамере. Из насоса жидкость поступает в пневмокомпенсатор через штуцер, затягиваемый шпильками, которые одновременно служат для крепления компенсатора к фланцу нагнетательного коллектора насоса.
Долговечность диафрагмы зависит от объёма газа и жидкости при работе насоса, определяемых отношением начального и рабочего давления в пневмокамере. При сравнительно небольших начальных давлениях плоскость перегиба под действием рабочих давлений смещается к верхним сечениям корпуса, имеющим по сравнению со средним сечением меньшую площадь, в результате этого увеличивается изгиб и амплитуда напряжений в деформированных сечениях диафрагмы, вызывающие снижение срока её службы. При больших начальных давлениях плоскость перегиба смещается вниз и возникает опасность повреждения диафрагмы от соударений с днищем корпуса. Для устранения этого требуется своевременное регулирование начального давления.
Рабочее давление жидкости, Мпа (кг/см²) до 10 (100 атм), Рабочее давление газа, Мпа (кг/см²)0,4 – 0,6 Па
Рабочее давление жидкости, Мпа (кг/см²) 10 – 15 Мпа (кг/см²), Рабочее давление газа, Мпа (кг/см²)-6 Мпа (кг/см²)
Рабочее давление жидкости, Мпа (кг/см²) 10 – 25 Мпа (кг/см²) , Рабочее давление газа, Мпа (кг/см²)-9 Мпа (кг/см²)
Продукция имеет всю необходимую документацию и гарантию завода-изготовителя.
Майя Юрьевна


Наименование Номер ЦенаКартинка
ООО Пневмокомпенсаторы , запасные части УНБТ-950,  НБТ-600, НБТ-475, БРН-1

 
На главную | Каталог крановой техники | Каталог организаций | Биржа грузоподъёмной техники | Новости | Контактная информация